S’exprimant lors d’une conférence de presse à la gare ferroviaire de Thiès, lundi, Oumar Amadou Sow a annoncé qu’après des essais à blanc lundi et mardi, pour tester ses machines, son personnel et les rails, “la bonne nouvelle, c’est qu’à partir de mercredi, jeudi, vendredi, samedi et dimanche, (l’entreprise) compte faire des essais gratuits”.

“Toutes les populations de Thiès pourront venir le matin à 6h50, prendre le train, se rendre à Diamniadio et ensuite continuer le trajet sur Dakar par le TER. Au retour, ils peuvent prendre le TER jusqu’à Diamniadio, ensuite embarquer sur nos trains pour arriver à Thiès”, a dit M. Sow.

Selon lui, il y aura un train par jour à l’aller comme au retour pendant cette période d’essai gratuit, qui intervient une semaine après la relance officielle du trafic ferroviaire de voyageurs entre Thiès et Diamniadio et l’inauguration de la gare rénovée de la cité du rail.

Cette phase de gratuité, a-t-il expliqué, vise à permettre aux populations de monter à bord des trains, de “savourer” et d’apprécier le confort de voyage qu’ils offrent, comparés à la route avec ses embouteillages et péages.

Il a par ailleurs annoncé que GTS travaille à un partenariat avec le TER portant sur un échange de billets. Au départ de Thiès, le passager achète à la fois le ticket de GTS et du TER, une fois à Diamniadio, il va juste changer de quai, pour prendre le TER.

Ce système de passerelle qui se fait dans les deux sens, vise à permettre aux clients d’éviter les désagréments liés au fait de devoir descendre jusqu’au guichet pour acheter leur ticket pour ensuite remonter à bord.

La durée du trajet entre Thiès à Diamniadio est dans un premier temps arrêté à 1 heure, mais pourrait avec la pratique redescendre “autour des 50 minutes”, a-t-il dit. Ce qui porte la durée totale du voyage entre Thiès et Dakar à 1h45mn, en comptant les 45 minutes de trajet du TER.

“Nous comptons démarrer la commercialisation le (…) premier lundi du ramadan”, a dit Oumar Sow, rappelant que les tarifs sont de 1000 FCFA en deuxième classe et 1500 FCFA en première.

En deuxième classe, sur les tarifs combinés des GTS et du TER, on est à 2500FCFA aller et 2500 FCFA au retour. Soit 5000 FCFA pour chaque aller-retour entre Dakar et Thiès.

En première classe, on est à 7000 FCFA l’aller-retour grâce à cette jonction GTS-TER, a ajouté Oumar Amadou Sow, précisant que chacun choisira selon sa bourse, entre ces tarifs de GTS qui sont subventionnés par l’Etat.

“A compter du lundi, avec le ramadan, nous comptons [faire] deux voyages”, soit deux allers et deux retours, “pour permettre à ceux qui sont très matinaux de partir à 6H50 de la gare de Thiès”, a poursuivi le DG de GTS. La deuxième vague de la matinée est prévue à 7h50.

A partir de Diamniadio, le premier retour est prévu à 16h30, suivi du deuxième à 17h30.

Après le ramadan, la société d’exploitation ferroviaire entend passer à cinq allers-retours par jour.

GTS prend en compte les Thiéssois de Dakar qui viennent passer le week-end à Thiès pour retourner le plus tard possible le dimanche à 16h30, poursuit M. Sow.

APS

«La mairie de Diamniadio n’a jamais provoqué un rassemblement, bien au contraire. Ce sont les délégués du marché qui ont spontanément convoqué les commerçants à un point de presse public que la gendarmerie a aussitôt dispersé pour faire respecter les dispositions du décret relatif aux interdictions de rassemblements. Ensuite, il faut ajouter qu’il ne s’agit pas de démolition mais de désencombrement de l’un des axes principaux qui mènent vers les quartiers sud de la commune. Longtemps repoussé pour des raisons humanitaires, la commune a décidé d’y procéder pour des raisons d’hygiène et de sécurité publique. Plusieurs concertations relatives au marché ont été organisées avec les délégués en général. Et la dernière en date a eu lieu dans le bureau du secrétaire municipal qui leur a fait comprendre que cette décision de désencombrer est irrévocable car la commune doit répondre à l’appel du chef de l’Etat », a précisé  Arouna Ngom.

A en croire toujours le Directeur des services de la commune : «les documents qu’ils détiennent sont effectivement authentiques, mais ce qu’il faut comprendre, c’est qu’ils ont surestimé leur valeur parce qu’il s’agit en réalité de taxes relatives au paiement de frais de bornage et non de contrats de location de cantines comme cela se doit. Malheureusement, ils sont allés construire sans autorisation administrative préalable, sur la base desdits documents, et sur la voie publique en plus. C’est ce qui est à l’origine du problème. La commune de Diamniadio n’a jamais refusé de discuter avec qui que ce soit. D’ailleurs, elle n’a même pas le droit de refuser cela. Ce qui se passe, c’est qu’en réalité, plusieurs rencontres ont été tenues et, malheureusement, elles n’ont pas abouti à grand-chose».

Avant de conclure : «la commune, devant gérer l’intérêt général, s’est trouvée confrontée à un choix, c’est-à-dire laisser les cantines, gérées par une dizaine de personnes, obstruer une voie qui est empruntée par des milliers de personnes ou tout simplement les enlever et rendre la circulation fluide à ce niveau-là. Et malheureusement pour eux, la commune a décidé d’opérer le dernier choix pour permettre aux populations de vaquer librement à leurs occupations. C’est cela vérité. La commune reste ouverte à toute sorte de discussion. Quand ils viendront rencontrer le maire, il va les recevoir pour qu’on essaie d’analyser ensemble ce qu’il faut faire en termes d’accompagnement et autres».